Finn si prepara al grande salto: "Non devo mettermi troppa pressione"

Dopo un'ultima stagione da padrone assoluto della categoria Under 23, Lorenzo Finn e la Red Bull-Bora-Hansgrohe cercano di gestire le aspettative in vista del passaggio al professionismo a tempo pieno, previsto da gennaio 2027.

La squadra tedesca ha annunciato lunedì che il super talento di 19 anni salirà dalla squadra di sviluppo "Rookies" al WorldTour. Una mossa che, a dire il vero, era già nell'aria da diversi mesi.

Finn, che ha appena tre mesi meno di Paul Seixas, avrebbe potuto passare professionista già nel 2026. Dopo il titolo mondiale Under 23 su strada conquistato nel 2025, ha però preferito restare un altro anno tra i giovani, e la scelta ha pagato: ha dominato sia il Giro d'Italia Next Gen sia il Tour de l'Avenir.

Oltre a vincere le grandi corse a tappe Under 23, il ragazzo ha fatto molta esperienza anche nel professionismo. Ha rappresentato la squadra WorldTour della Red Bull, in prestito, in diverse corse di livello inferiore, tra cui il Sibiu Tour, che ha vinto. Ai Mondiali ha poi scelto di correre nella categoria élite, chiudendo 55º in una gara che la maggior parte dei corridori non ha concluso.

"Diventare ciclista professionista è un sogno che ora si sta avverando. Bisogna fermarsi un attimo e dirsi: non ho ancora raggiunto il mio obiettivo finale, ma sono diventato un pro. È qualcosa che desidero fin da bambino", ha dichiarato Finn in un comunicato della squadra.

Nello stesso comunicato, il team ha sottolineato che l'approccio graduale allo sviluppo del corridore proseguirà anche con il salto di categoria. Parte della sfida sarà proprio gestire le aspettative, dopo un anno che lo ha indicato così chiaramente come futuro campione. L'esempio di Seixas non aiuta: il francese ha già due stagioni da pro alle spalle e quest'anno ha vinto un Monumento e chiuso quarto al Tour de France.

"Ora non devo mettermi troppa pressione addosso", ha detto Finn, indicato come futuro rivale di Seixas e di altri nella lotta per i Grandi Giri.

"Prima di tutto devo abituarmi al livello. Non ho aspettative precise per il mio primo anno da professionista. Voglio continuare a crescere durante la stagione e aiutare la squadra."

"Ho ancora tempo. Sono lontano dal mio pieno potenziale, ma ho raggiunto un livello in cui posso avere fiducia in me stesso. Adesso mi sento pronto al 100 per cento per il passo successivo."

Alla domanda sull'ostacolo più grande da superare tra i pro, ha risposto: "La distanza di gara. Ormai gestisco bene i chilometraggi degli Under 23, ma quando vedo quanto sono lunghi i Monumento e le grandi corse professionistiche, c'è ancora tanto lavoro da fare."

"È normale e sarà la mia area di sviluppo più importante. Credo però che migliorerò semplicemente correndo queste gare. Alla fine si tratta di riuscire a rendere anche dopo cinque o sei ore."

Il calendario 2027 di Finn non è ancora stato definito, ma il giovane azzurro ha fatto capire di voler disputare il suo primo Grande Giro già nella prima stagione da professionista.

Un traguardo per la Red Bull-Bora-Hansgrohe

Per la squadra, Finn è una storia di successo. Dopo aver iniziato con la formazione juniores Auto Eder, diventa il primo corridore a percorrere tutti i livelli della struttura di sviluppo del team fino al WorldTour.

La squadra Auto Eder è da tempo legata al team professionistico guidato da Ralph Denk, mentre il programma Rookies è nato nel 2025, nella prima stagione completa di Red Bull come title sponsor.

"Sviluppare i nostri corridori è un elemento centrale della nostra strategia. Il nostro obiettivo è offrire ai giovani atleti un percorso chiaro verso il WorldTour", ha spiegato il Chief of Sports del team, Zak Dempster.

"Lorenzo è il primo corridore ad aver seguito questo percorso fin dalle categorie giovanili. Conferma che il nostro modello funziona. Allo stesso tempo, è un messaggio chiaro ai migliori giovani talenti del mondo: se volete crescere nel lungo periodo, la Red Bull-Bora-Hansgrohe offre l'ambiente giusto."