El Tour de Francia 2027 vuelve a ser protagonista de las contrarrelojes: cifras, precedentes y escenarios para comprender si el belga puede desbancar al esloveno, con valiosas reflexiones para el ciclismo de fantasía.
No ha habido un Tour de Francia con tantas contrarrelojes individuales desde el triunfo de Bradley Wiggins en 2012. La contrarreloj de 71 km en el recorrido de 2027 inclina la balanza a favor del mejor especialista del pelotón, el cuatro veces campeón del mundo Remco Evenepoel .
Ninguna ruta puede ser realmente "anti-Pogačar", pero esta es la mejor que el belga podría desear: solo tres finales en alto y casi todas las ascensiones más duras concentradas en los dos últimos tercios de la carrera. Segundo en la Grande Boucle de 2026, por detrás del esloveno, Evenepoel volverá en julio con el objetivo de repetir su hazaña, al menos en la clasificación general.
El director del equipo Red Bull-Bora-Hansgrohe , Ralph Denk, no se mostró demasiado entusiasmado: "¿Un Tour de ensueño para Remco? Lo veo de otra manera, con más matices", declaró a Het Laatste Nieuws durante la presentación en París. Sin embargo, admitió que, al menos en teoría, las etapas 7 y 16, dos contrarrelojes prácticamente llanas, deberían encajarle bien. "Remco es actualmente el mejor contrarrelojista del mundo, así que ese es un aspecto del Tour que sin duda tendremos en cuenta. ¿Podrá recortar tiempo a Pogačar, Vingegaard, Seixas y compañía? En teoría, sí".
El jefe de deportes del equipo, Zak Dempster , opina lo mismo: «Los numerosos kilómetros de contrarreloj aportarán una dimensión extra y harán que la lucha por el maillot amarillo sea más abierta y emocionante» .
Pero, ¿cuánta ventaja real puede obtener Evenepoel sobre el esloveno, que regresa a una contrarreloj de más de 70 km después de 14 años?
Lo que dicen las cifras
Evenepoel debutó en el Tour en 2024, por lo que en las tres ediciones que ha disputado contra Pogačar, ahora pentacampeón y poseedor del récord compartido, se han enfrentado en tan solo cinco contrarrelojes de Grandes Vueltas . Todas ellas fueron en el Tour, y el marcador actual es de 3-2 a favor del belga. Pogačar ha ganado las dos carreras más exigentes: la de Niza al final del Tour de 2024 y la contrarreloj de Peyragudes en 2025.
Evenepoel ha ganado las etapas más llanas: Gevrey-Chambertin en 2024, Caen en 2025 y Thonon-les-Bains en 2026. Sin embargo, los márgenes nunca han sido enormes: 12, 16 y 28 segundos .
La ventaja existe, por supuesto, como debería ser en la etapa llana número 7 hasta Chambord y en la etapa 16 hasta Toulouse. Esta última incluye la increíblemente empinada Côte de Pech David (800 metros con una pendiente del 12%). Pero estamos lejos del dominio absoluto que Evenepoel ejerce sobre sus rivales, incluido Pogačar, fuera de las Grandes Vueltas.
Recordemos la imagen del belga superando al otrora inmortal esloveno en la contrarreloj del Campeonato Mundial de Kigali hace 13 meses: el símbolo de un monopolio que ha durado cuatro maillots arcoíris consecutivos. Ese día, la diferencia no solo fue evidente en el adelantamiento, sino también en la meta: 2:37 . En sus carreras, ambos se han enfrentado 12 veces en contrarrelojes individuales, y Evenepoel ha ganado 10 de ellas. Sus únicas dos derrotas se produjeron en los recorridos de montaña del Tour.
¿Por qué se reduce tanto la diferencia en el Tour? En las subidas, la balanza se inclina claramente a favor de Pogačar: para el belga Aero Bullet , la ventaja aerodinámica importa menos, porque a velocidades más bajas, la resistencia del aire pesa menos y la relación potencia-peso se vuelve crucial. Pero incluso en recorridos más llanos, donde Evenepoel ha humillado a ciclistas como Filippo Ganna durante años (superándolo por la friolera de 57 segundos en el Campeonato Mundial de Montreal), el esloveno está mucho más cerca en el Tour.
La respuesta más probable es el peso . Evenepoel admitió este año que llegó al Tour con casi 4 kg menos que durante las Clásicas. Estaba en una forma extraordinaria: victoria en Plateau de Solaison, segundo puesto en Alpe d'Huez y la capacidad de seguir a Pogačar mucho más tiempo que en el pasado durante la segunda y tercera semana. Sin embargo, para el Campeonato Mundial de Contrarreloj, está trabajando con un peso mayor, entre 1 y 2 kg más, sacrificando algo de relación potencia-peso para aumentar la potencia bruta, su arma predilecta.
Además, existe otro factor: nadie en el pelotón tiene la capacidad de repetir sus actuaciones durante tres semanas como Pogačar , seis veces ganador de Grandes Vueltas. Su recuperación le permite ser competitivo a diario, en finales ajustados, etapas de montaña y contrarrelojes.
¿Cuánto puedes ganar en 71 km?
La mejor comparación es la ventaja de 28 segundos que tenía sobre Pogačar en la contrarreloj de este año, que tenía solo 26,1 km de longitud. Basándonos en las velocidades medias de ese día (48,85 km/h para Evenepoel frente a 47,751 km/h para el esloveno), en un mundo ideal el belga cubriría los 71 km con una ventaja de 1:05 . No es precisamente una hazaña, pero una contrarreloj, con sus curvas, subidas, bajadas y aceleraciones, dista mucho de ser un mundo perfecto.
La ventaja de Evenepoel podría aumentar con la distancia, dado que posee la mejor posición aerodinámica del pelotón. Esto es especialmente cierto si la etapa más llana, de unos 38 kilómetros, incrementa su ventaja kilómetro tras kilómetro. Sin embargo, la empinada subida de la etapa 16, aunque solo tenga 800 metros, favorece enormemente a Pogačar y equilibra la competición.
La conclusión es clara: Evenepoel no puede depender únicamente de su mejor arma para superar la marca actual. Tendrá que vencerla, o al menos igualarla, en las altas montañas para mantenerse cerca de las etapas que casi con seguridad ganará.
El factor de etapa 9
El periódico belga también preguntó a la dirección de Red Bull sobre el posible beneficio de la llegada de la primera etapa de montaña, la Etapa 9. Evenepoel solo logró avances significativos en las subidas en julio, tras una difícil primera semana. "Podría ser una ventaja", respondió Denk. "Por otro lado, si te centras en la clasificación general, y siempre queremos hacerlo con este equipo, hay que tener cuidado incluso en los primeros diez días y estar atentos a la situación".
De los 6:26 de retraso entre Pogačar y París, Evenepoel perdió casi tres minutos en la sexta etapa, la primera jornada de alta montaña, rumbo a Gavarnie-Gèdre. Perder poco más de tres minutos en las 15 etapas restantes supuso un gran avance y podría ayudar aún más al fenómeno belga, en su segundo año con Red Bull. Pero tendrá que mantenerse cerca de Pogačar en etapas como la increíblemente dura 18ª, con destino al Col du Portet, como solo Jonas Vingegaard ha logrado desde 2020, si realmente quiere aspirar al maillot amarillo.
Periodista deportivo y aficionado al ciclismo, sigue el mundo del profesionalismo desde hace más de 10 años. Colabora con FantaCycling para traerte los mejores análisis y noticias del mundo del ciclismo.
El Tour de Francia 2027 vuelve a ser protagonista de las contrarrelojes: cifras, precedentes y escenarios para comprender si el belga puede desbancar al esloveno, con valiosas reflexiones para el ciclismo de fantasía.
El director de la Grande Boucle cita a Wiggins, Bahamontes y Anquetil para explicar los 71 km contrarreloj: no se trata de una maniobra anti-Pogačar, sino de una decisión para mantener viva la carrera hasta el final.
El director de la carrera, Marc Reef, analiza el recorrido: dos largas contrarrelojes, tres finales en montaña y una etapa pirenaica que podría decidir la Grande Boucle.
La salida británica de la Grand Départ da inicio a una Grande Boucle con el mayor kilometraje de contrarreloj desde 2012 y una agotadora llegada en los Pirineos, mientras Pogačar busca su sexto sello, un récord histórico.
