Étape 6 : D'après Michael Woods, il s'agira d'une « zone d'embuscade » avec des chemins de terre.

Plus on descend vers le sud de la péninsule Ibérique, plus les ascensions se corsent. Mais c'est la 6e étape qui réserve la première grande surprise : le retour des chemins de gravier dès la dernière montée d'une section montagneuse au nord de Valence.

La Vuelta a surnommé cette étape de 177,4 km (110,4 miles) prévue le 27 août la « zone d'embuscade ». Le coureur canadien Michael Woods, triple vainqueur d'étape sur la Vuelta, la qualifie de « fascinante, intéressante et pleine de suspense », mais ces adjectifs s'appliquent davantage aux spectateurs et aux téléspectateurs qu'aux coureurs professionnels participant à la course.

« À l’instar du Tour de France 2022 ou 2024, avec ses secteurs de gravier, ou du Giro par le passé avec une étape de type Strade Bianche [en 2021], l’introduction du gravier apporte beaucoup plus de chaos. Et du point de vue du spectateur, c’est fantastique. Je comprends donc pourquoi les Grands Tours s’intéressent à son introduction », a déclaré Woods à Cyclingnews .

« Je pense que la plupart des coureurs préféreraient qu'ils ne soient pas là, surtout s'ils luttent pour le classement général. En tant que coureur du classement général, on cherche rarement à prendre l'avantage dans ce genre de situation. On se préoccupe davantage de ne pas perdre de terrain. »

« L’étape andorrane de la Vuelta [en 2019] comportait un secteur de terre sur quelques kilomètres », a-t-il expliqué. « Cette fois-ci, le secteur sera en montée et assez court, donc je doute qu’il perturbe les performances des coureurs du classement général. »

« La seule chose qui va vraiment changer, c'est la façon dont le cycliste aborde la montée. Techniquement, en ce qui me concerne, je n'ai jamais aimé l'introduction du gravier car cela désavantage ceux qui aiment se mettre en danseuse. Il est plus facile de rester assis [pour grimper sur du gravier], afin de ne pas perdre l'adhérence de la roue arrière. »