Arrow and Liege, casi una canción de cuna; el trabalenguas que el aficionado al ciclismo conoce a la perfección y que anuncia el sabroso espectáculo de las Ardenas .

A la espera del decano, el clásico monumento más adecuado para los hombres de las grandes vueltas (junto con el Giro di Lombardia ), tenemos que lidiar con la llegada a la escarpada pared de Huy .   La Freccia Vallone es la raza que quizás mejor expresa su esencia a través del nombre; porque para ganar es necesario ser como una flecha, corriendo repentinamente por una subida corta y empinada, anticipándose a todos los oponentes con tiempo y piernas.

Así, mirando los 1300 metros finales, con un desnivel medio del 9,6% (y un máximo del 26%), el primer hombre que me viene a la mente es Julian Alaphilippe .   El bicampeón del mundo reinante no parece estar en las mejores condiciones, pero esta carrera le está cosida como un traje de sastrería de prestigio. No es casualidad que “el mosquetero” sea el ganador del año pasado y haya destacado tres veces en su carrera.

Lo mismo ocurre con Alejandro Valverde , que ostenta el récord de victorias en la Freccia: cinco. “El Bala” aún puede opinar y, aunque el próximo 25 de abril cumple 42 años, podemos apostar que en los metros finales estará ahí, junto a los mejores, para luchar por la victoria.

El más esperado, sin embargo, será Tadej Pogacar . El nuevo fenómeno del ciclismo mundial ha demostrado que puede competir en cualquier terreno y está listo para desatar su poder incluso en la pared de Huy.  

Atención también a Jonas Vingegaard , otro joven talento brillante; el danés es muy fuerte en la subida y tenemos curiosidad por verlo trabajar incluso en un final como este.  

Otros jinetes muy bien adaptados a la Freccia Vallone son el experto Michael Woods y los jóvenes Pidcock , y Cosnefroy , además de los colombianos Martínez e Higuita (impredecibles para bien o para mal).  

Luego está Remco Evenepoel : la llegada sobre el papel no es muy adecuada para sus características, pero cuando el belga aparece en la salida nunca lo hace para hacer el papel de extra.

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