Un espectáculo que, para algunos, corre el riesgo de convertirse en una pesadilla.

Señoras y señores, aquí está la París-Roubaix , la última 'locura ciclista' con sus 257,2 kilómetros a recorrer, 54,8 de los cuales asfaltados, repartidos en 30 sectores.

En el norte de Francia, desde hace casi 120 años, la historia de las dos ruedas se ha hecho entre triunfos (12 italianos incluido el último de Sonny Colbrelli ), hazañas épicas (el trío consecutivo de Moser o las 4 victorias de Boonen), las cataratas ruinosas y las emociones inolvidables divididas entre barro y polvo.

Mañana deberíamos correr en condiciones secas por un camino que incluye el primer sector de adoquines después de 96 km ( según la tradición, los sectores están numerados en orden decreciente). A partir de ese momento no habrá tregua. Los puntos decisivos serán el de Quiévy a S aint-Python (el más largo junto con el número 17 con sus 3700 metros, cuatro estrellas), el sector que va de Quérénaing a Maing (2500 metros, tres estrellas), de Haveluy a Wallers ( 2500 metros, cuatro estrellas), que se adelantará por algunos kilómetros al famoso tramo del Bosque de Arenberg , el primero de los tres sectores con cinco estrellas, en el que habrá que mantenerse al frente del grupo. Y luego el Hornaing - Wandignies (3700 metros, cuatro estrellas), Warlaing - Brillon (2400 metros), Tilloy - Sars-et-Rosières (2400 metros, cuatro estrellas), Auchy-lez-Orchies - Bersée (2700 metros, cuatro estrellas ) y Mons-en-Pévèle , cuando faltarán 47 kilómetros para el final.

En los próximos 25 kilómetros encontrará cinco tramos de adoquines: Camphin-en-Pévèle da 1800 metros (cuatro estrellas) y el mítico Carrefour de l'Arbre , el tercero y último de los tramos con cinco estrellas de dificultad 2100 metros de longitud.

A partir de este punto, para llegar al Velódromo de Roubaix, solo habrá tres tramos de adoquines y quince kilómetros: aquí los que tienen piernas, y los que no han sido víctimas de problemas mecánicos o caídas, pueden seguir siendo protagonistas.

Los favoritos - Evidentemente la espera y los pronósticos son para Mathieu Van der Poel (Alpecin Fenix), que el año pasado estuvo muy cerca del éxito y que tendrá que enfrentarse a un nutrido grupo de rivales. Tres bloques intentarán hacer la carrera: el equipo Ineos acaba de regresar de una brillante campaña en el norte y alineó a Dylan Van Baarle en el papel de capitán seguido por el joven Ben Turner y Magnus Sheffield. Atención también a Filippo Ganna , considerado por muchos como un posible outsider por sus características físicas aptas para la carrera, y Michal Kwiatkowski, ganador de la Amstel el pasado domingo.

El Jumbo Visma no es menos: ha encontrado a Wout Van Aert no en perfectas condiciones pero sí un campeón indiscutible listo para dar su opinión. Su regreso se lo puso difícil a los fantamanagers que lo habían vendido antes de Flanders: ¿qué hacer ahora? ¿Pero crees que hará solo el 'wingman'?

Y en todo caso, en el caso de que el belga no esté 'a la altura', el holandés jugará las cartas de Christophe Laporte y Mike Teunissen. Por último, el Quick Step , que tiene que redimir un mes decepcionante sin resultados significativos en las clásicas. Kasper Asgreen nunca ha brillado en Roubaix pero comienza con el rango de capitán, justo después de los expertos Yves Lampaert, Zdenek Stybar y Florian Senechal.

Luego, una serie de ciclistas que podrían alcanzar su momento de gloria: nos gustaría mencionar a Stefan Kung y Valentin Madouas de Groupama-Fdj, Mads Pedersen y Jasper Stuyven de Trek Segafredo, Matej Mohoric y Dylan Teuns de Bahrain Victorius, Victor Campenaerts y Florian Vermeersch (segundo en 2021) de Lotto Soudal, Greg Van Avermaet y Oliver Naesen de Ag2R, Anthony Turgis de Total Energies, Nils Politt y Marco Haller de Bora, John Degelkolb de DSM, Alexander Kristoff de Intermarchè Wanty Gobert e Ivan Garcia Cortina de Movistar .

italianos? Ciertamente no comenzamos con los desvalidos, al contrario. Pero además de Ganna, Matteo Trentin (UAE Emirates), Davide Ballerini (Quick Step), Andrea Pasqualon (Intermarchè Wanty Gobert) y Luca Mozzato (B&B Hotels KTM) pueden hacerlo bien.

¿Y has desplegado tu formación? Unas horas más y luego será París-Roubaix.

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