Etapa 6: Será una "zona de emboscada" con caminos de tierra, según Michael Woods.
El canadiense, tres veces ganador de etapa en la Vuelta, analiza el regreso de la grava.


El canadiense, tres veces ganador de etapa en la Vuelta, analiza el regreso de la grava.

Cuanto más al sur se desciende en la Península Ibérica, más exigentes se vuelven las ascensiones. Pero es la sexta etapa la que presenta el primer giro importante, con el regreso de los caminos de grava justo en la subida final de un tramo montañoso en el norte de Valencia.
La Vuelta ha bautizado este tramo de 177,4 km (110,4 millas) programado para el 27 de agosto como la "zona de emboscada". El ciclista canadiense y tres veces ganador de etapa de la Vuelta , Michael Woods, lo describe como "fascinante, interesante y lleno de dramatismo", pero estos adjetivos se aplican más a los espectadores y telespectadores que a los ciclistas profesionales que participan en la carrera.
«Al igual que en el Tour de 2022 o el de 2024, con sus tramos de grava, o como en el Giro de Italia en el pasado con una etapa al estilo de la Strade Bianche [en 2021], la introducción de la grava genera mucho más caos. Y desde el punto de vista del espectador, es fantástico. Por eso entiendo el interés de las Grandes Vueltas en incorporarlas», declaró Woods a Cyclingnews .
"Creo que la mayoría de los ciclistas preferirían que no estuvieran allí, especialmente si están luchando por la clasificación general. Como ciclista que aspira a la general, rara vez intentas obtener ventaja en estas situaciones. Te preocupa más no perder terreno."
«La Vuelta tuvo un tramo de tierra en la etapa de Andorra [en 2019], donde se recorrieron un par de kilómetros sobre ese tipo de superficie», explicó. «En este caso, el tramo será cuesta arriba y bastante corto, así que dudo que afecte al rendimiento de ninguno de los aspirantes a la general».
"Lo único que realmente cambiará es la forma en que el ciclista afronta la subida. Técnicamente, en mi opinión, nunca me gustó cuando se introdujo el grava porque perjudica a quienes prefieren pedalear de pie. Es más fácil mantenerse sentado [para subir sobre grava], así no se pierde tracción en la rueda trasera."
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